MotoGP, la prudence de Marc Marquez avant le GP d’Autriche

MotoGP, la prudence de Marc Marquez avant le GP d’Autriche

.

Voici les propos de Marc Marquez, l’Espagnol de Honda, à la veille des trois jours du Grand Prix d’Autriche de MotoGP sur le Red Bull Ring. Les citations proviennent du site italien motorsport.com.

L’Autriche est l’un des circuits où je n’ai jamais gagné dans le passé et je ne pense pas pouvoir gagner cette année. Quoi qu’il en soit, nous allons essayer d’aborder le week-end avec un profil bas. Nous verrons notre niveau vendredi, puis nous essaierons d’améliorer notre niveau&quot ;.

Sans aucun doute, j’ai quelques difficultés avec la nouvelle approche, mais pendant les vacances d’été, nous avons analysé la situation et j’ai vu que je m’étais cassé trois os et un ligament. Il était nécessaire de changer d’approche. Maintenant, nous devons trouver nos limites sur la piste pour essayer de nous améliorer. Nous devons maintenant essayer de terminer toutes les courses pour ramener des données, trouver la confiance et nous le ferons ici. Nous travaillons, je travaille sur moi-même pour m’améliorer. Demain, nous essaierons un nouveau package aérodynamique et nous verrons si nous pouvons nous améliorer&quot ;.

Il est important que Honda travaille dur pour améliorer les choses, en regardant aussi en Europe pour trouver des ingénieurs qui peuvent nous aider à changer la situation. Je crois que Honda a toujours été engagé. Mais la situation est critique et nous oblige à changer. C’est une bonne chose que Honda ait décidé d’investir de l’argent et de faire venir des ingénieurs. Mais en tant que pilote, j’évalue ce que je vois sur la piste, je ne peux pas le faire avec ce qui se passe dans les bureaux. Je vais apporter leurs efforts sur la piste. Comme ils le feront avec ce que je fais sur la piste.

En fin de compte, je pense que tous les constructeurs ont la même ambition, mais ces dernières années, certains se sont développés plus rapidement et c’est ce qui a fait la différence. Je ne sais pas pourquoi, car je ne suis pas ingénieur. Mais il est vrai que KTM est très agressif dans le choix des ingénieurs et des personnes qui développent son projet. Et ça, c’est le style européen. J’ai parlé en bien de KTM, mais pas parce que je le prétends. Lorsqu’un pilote réussit, il faut le dire et lorsqu’un constructeur réussit, il faut le reconnaître. KTM s’est beaucoup développée, tout comme Ducati et Aprilia. Nous devons regarder notre propre travail pour essayer de comprendre ce que les autres ont fait de mieux et aussi copier, essayer de comprendre ce qu’ils ont fait&quot ;.

&quot ; J’attendais ce niveau de mon frère Alex, parce qu’il est champion du monde (en Moto3 en 2014 et en Moto2 en 2019, ndlr). Il y a des champions du monde en MotoGP et il en est un. Je m’attendais à ce qu’il le soit. Quand vous arrivez chez un constructeur qui se porte bien &egrave ; il est normal de s’attendre à ce qu’il se porte bien. Tout comme il est facile de penser qu’il le fera avec un constructeur qui se porte mieux en ce moment. Je savais déjà, d’après les tests de l’année dernière, qu’il pouvait être performant.

A Misano, nous allons tester la nouvelle moto et nous devons travailler, mais il n’y a pas d’urgence pour l’avenir. L’important sera de comprendre le niveau des motos, mon niveau, comment je me sens. Mais déjà dans cette partie de 2023, je vais devoir essayer de m’améliorer, en essayant d’éviter les erreurs que j’ai faites dans la première partie de la saison&quot ;.