Ferrari, Charles Leclerc et Carlos Sainz y croient : « Essayons ».

Un bon samedi, en espérant qu’il précède un excellent dimanche.

Ferrari optimiste à Miami : Charles Leclerc et Carlos Sainz ont pris les deuxième et troisième places derrière le "habituel&quot ; poleman Max Verstappen, à seulement 141 et 214 millièmes de seconde respectivement du Néerlandais de Red Bull. Et après les bonnes sensations recueillies également lors de la Course Sprint, l’espoir est maintenant de pouvoir prétendre à la victoire également lors du Grand Prix de dimanche.

Nous étions très proches jusqu’à la fin, quand nous avons essayé de pousser pour obtenir ce dernier dixième ou ces deux dixièmes qui nous manquaient », analysait Leclerc à propos de sa qualification, « ce qui nous a fait perdre un peu les pneus dans les deux derniers secteurs, à cause d’une surchauffe un peu trop importante. Nous avons perdu la pole position. Mais la course, c’est demain et on a déjà vu lors de la course sprint que le rythme est bon. Donc j’espère que demain nous pourrons mettre un peu plus de pression sur Verstappen&quot ;.

Leclerc a ensuite évoqué la Course Sprint, terminée non loin d’un Verstappen qui avait lui aussi attaqué au départ : &quot ; Je veux réessayer demain, ou au moins rester dans la zone DRS si le dépassement ne vient pas dans le premier virage. Ici à Miami, le DRS &egrave ; très puissant, mais si nous perdons Verstappen dès le premier tour, alors il devient très compliqué de revenir dans la zone DRS. Mais avant tout, il y a le départ, nous avons bien fait dans la course Sprint et demain nous allons essayer de faire encore mieux.

Carlos Sainz, qui revenait d’une course sprint loin d’être parfaite, s’est également montré positif : « Je savais que le rythme de la Ferrari était bon, et qu’avec une qualification propre, j’aurais pu être dans le top 3. Nous avons réussi à faire les bons tours que nous voulions, ce qui était très compliqué ici à Miami, car l’échauffement des nouveaux pneus souples est un défi. Lorsque vous terminez un tour, vous vous rendez toujours compte qu’il n’est pas parfait, parce qu’il y a toujours au moins un point où vous glissez. Et partir en troisième position, du côté propre de la piste, &egrave ; un avantage&quot ;.