Oscar Piastri domine à Zandvoort, désastre pour Ferrari
L’Australien Oscar Piastri, de McLaren, a triomphé lors du Grand Prix des Pays-Bas sur le circuit de Zandvoort, devant le champion du monde Red Bull et le favori local Max Verstappen. Troisième le franco-algérien de Racing Bulls Isack Hadjar, au premier podium de sa carrière. Ferrari Caporetto : Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont tous deux abandonné, même si ce dernier n’y est pour rien.
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Super départ habituel de Verstappen, contrairement à Norris qui, comme d’habitude, prend un mauvais départ et cède la deuxième place au Néerlandais qui risque également de sortir de la piste au virage de Gerlach mais est miraculeusement sauvé, en tête on retrouve le poleman Piastri, un peu plus loin Leclerc dépasse Russell et se retrouve cinquième derrière Hadjar, Hamilton reste septième. Au neuvième tour, Norris à l’extérieur du premier virage, le légendaire Tarzan, dépasse Verstappen qui est visiblement surpris car il ne tente pas de s’accrocher, comme il le fait habituellement.
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A la fin du 22e tour, le premier des grands noms à s’arrêter pour un changement de pneus est Leclerc, peu après Hamilton chute dans le quatrième virage, le Hugenholtz, et la voiture de sécurité entre en action, donc tout le monde en profite pour s’arrêter, avec une légère bruine qui tombe. Au moment où la voiture de sécurité se retire, Leclerc a perdu la cinquième position au profit de Russell, mais il y a également une légère bruine qui tombe, mais elle s’arrête presque immédiatement.
La voiture de sécurité se retire, Leclerc a perdu la cinquième position au profit de Russell.
Au 33e tour, juste après un rapide safety-car virtuel pour dégager un débris sur la piste, Leclerc dépasse stupidement Russell en sortant presque complètement de la piste à l’intérieur d’un virage, le Britannique tente une contre-attaque dans la ligne droite des stands mais le Monégasque de Ferrari résiste. Mais comme il s’agit d’une manœuvre de la grande époque de la Formule 1, puis en ajoutant que la Mercedes de Russell est tellement endommagée que le Britannique doit laisser passer Antonelli sur ordre de l’équipe, le dépassement fait incroyablement l’objet d’une enquête des commissaires et le verdict n’interviendra qu’à l’issue de la course.
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Mais le verdict perd soudain de son intérêt car lorsque le Monégasque s’est arrêté pour son deuxième ravitaillement à la fin du 52e tour, au virage Hugenholtz, Antonelli est arrivé en force et a tenté de le dépasser mais avec son pneu avant droit a percuté le pneu arrière gauche de Leclerc, qui a fait un tête à queue, a chuté et a dû abandonner, l’Italien a au contraire réussi à continuer mais a écopé à juste titre d’une pénalité de 10 secondes. Évidemment la voiture de sécurité revient sur la piste et évidemment tout le monde en profite pour faire son deuxième arrêt au stand. De plus, Kimi écope d’une pénalité supplémentaire de 5 secondes pour excès de vitesse dans les stands.
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Au 65ème tour, coup de théâtre : Norris s’arrête en piste avec son moteur qui part en fumée : là aussi, c’est un épisode de la vieille Formule 1 à une époque où toutes les voitures étaient d’une fiabilité incroyable ! Safety-car pour la troisième fois sur la piste, mais rien ne change et Piastri triomphe pour la neuvième fois de sa carrière, la septième de la saison devant Verstappen et Hadjar, qui à 21 ans est toujours le cinquième plus jeune de l’histoire, et pour son 14e Grand Prix décroche son premier podium. Au classement du championnat du monde, Piastri augmente son avance à 34 points sur Norris et 104 sur Verstappen, Ferrari reste deuxième du championnat des constructeurs avec seulement 12 points d’avance sur Mercedes qui a placé Russell à la quatrième place.
Cinquième, le Thaïlandais Alexander Albon sur la Williams, sixième le Britannique Oliver Bearman sur la Haas, septième et huitième le Canadien Lance Stroll et l’Espagnol Fernando Alonso, 44 ans, sur les Aston Martin, neuvième le Japonais Yuki Tsunoda sur la deuxième Red Bull, et la zone de points a été fermée par le Français Esteban Ocon, dixième sur la deuxième Haas. Piastri a également réalisé le grand chelem : pole, victoire en menant du premier au dernier tour et meilleur tour : la dernière personne à l’avoir fait avec McLaren était Mika Hakkinen lors du GP de Monaco 1998. Dans une semaine, la saison européenne se terminera par le Grand Prix d’Italie à Monza.
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