Thierry Boutsen rêve d’une grande Ferrari. Et sur Hamilton…

Sportal.it

Parmi les nombreux anciens champions de Formule 1 qui ont participé à l’Historic Minardi Day, qui a établi un nouveau record d’affluence en 2025 avec 20 000 fans arrivés à l’Autodromo di Imola, se trouvait Thierry Boutsen, qui, au cours de sa brillante carrière, a disputé 164 Grands Prix, dont il a remporté trois. Sportal.it l’a interviewé en exclusivité.

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Ferrari doit-elle déjà penser à 2026 ?
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Peut-être même à 2027 (sourire, ndlr). La Formule 1 est toujours très difficile, vraiment difficile. Regardez McLaren : jusqu’à récemment, elle était en bas du classement, maintenant elle gagne tout. J’espère qu’il en sera de même pour Ferrari, parce qu’elle est née pour gagner.

Et Hamilton, comment évaluez-vous son moment ?
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Hamilton a un problème : il ne s’adapte pas à ces voitures. Il a toujours fait la différence, il a toujours été très fort. Mais aujourd’hui, si quelque chose ne fonctionne pas, le pilote ne peut plus compenser par son talent. C’est ça le problème : la voiture fait 80 %, le pilote compte pour 20 %.

La voiture, c’est la voiture, c’est la voiture.

Pensez-vous que la star britannique pourrait abandonner et jeter l’éponge ?
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Pourquoi devrait-il démissionner ? Il peut encore avoir son mot à dire. Quoique… il se peut qu’un jour on se retrouve et qu’on dise « assez ». Espérons que ce ne sera pas le cas. Un pilote ne devrait démissionner que lorsqu’il n’en a plus envie.

Y a-t-il un pilote actuel dans lequel vous vous voyez ? Quelqu’un qui vous rappelle un peu votre style ?
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Mah, c’est difficile. Les voitures d’aujourd’hui sont très différentes. Tout a changé. À mon époque, c’était vraiment le travail du pilote qui permettait d’affiner la voiture. Aujourd’hui, l’ingénieur compte beaucoup, le pilote doit juste s’adapter. Il n’y a pas beaucoup de place pour « mon » style.

Auriez-vous aimé conduire ces monoplaces modernes ?
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Tout est trop différent : la façon de conduire, la façon de penser, la façon de travailler. C’est un autre sport. Mais la vitesse demeure, avec son attrait intemporel.

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