Ferrari, premières conséquences de Bahreïn : une tête tombe

Première conséquence majeure de l’échec de Bahreïn : Ferrari perd un technicien de longue date.

Ferrari est dans la tourmente après le Grand Prix de Bahreïn, qui a vu Charles Leclerc abandonner à cause d’une défaillance de l’ECU et Carlos Sainz battu par Red Bull et l’Aston Martin de Fernando Alonso. Jeudi, David Sanchez, un technicien qui a occupé des postes clés à Maranello pendant plus de dix ans, a démissionné.

Comme le résume ‘Repubblica’, David Sanchez a travaillé chez Ferrari en tant que Head of vehicle concept, c’est-à-dire responsable du secteur aérodynamique. Il était arrivé dans l’écurie du cheval cabré en octobre 2012 et avait été promu ingénieur en chef deux ans plus tôt. Il avait donc suivi de près la conception et le développement des deux dernières monoplaces de Maranello : la F1-75 et la SF-23.

Sky Sport rappelle également la longue conversation entre Sanchez et un Charles Leclerc perplexe lors des trois jours d’essais à Bahreïn, mais explique que l’ingénieur a été défendu par Frédéric Vasseur. Selon le directeur de l’équipe, en effet, les problèmes actuels de Ferrari ne sont pas dus à des problèmes aérodynamiques.

Sanchez, ajoute ‘Sky Sport’, est en passe de retourner chez McLaren (où il a déjà travaillé). Mais après une période de « gardening », c’est-à-dire un arrêt de travail obligatoire pour ne pas transmettre les données d’une équipe à un concurrent. Le technicien, selon la source, quittera son bureau de Maranello avec effet immédiat. Pour son remplacement, on parle d’une solution interne.