Lewis Hamilton parle de « son » Hungaroring, de ses mots

Lewis Hamilton sur "son&quot ; Hungaroring, ses mots

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Lewis Hamilton &egrave ; est confiant quant aux chances de Mercedes lors du Grand Prix de Hongrie sur le circuit du Hungaroring, où le septuple champion du monde s’est imposé à huit reprises (2007, 2009, 2012, 2013, 2016, 2018, 2019 et 2020), comme il l’avait fait à Silverstone et comme Michael Schumacher l’avait fait à Magny-Cours : l’un des nombreux records qu’il détient, soit en solo, soit, comme dans ce cas, conjointement. Voici les mots du Britannique de 38 ans lors de la conférence de presse à la veille des trois jours en Hongrie, les citations sont rapportées par formulapassion.it.

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J’essaie toujours de compter sur mes capacités de pilotage pour combler le déficit. Mais en fin de compte, cela n’a pas suffi sur de nombreux circuits. Mais ce circuit a été un bon circuit pour moi dans le passé et je pense que l’année dernière, il s’est avéré être un bon circuit pour nous (Lewis a terminé deuxième et son coéquipier George Russell troisième, ndlr). Comme c’est un circuit à vitesse moyenne et basse, j’espère que nous serons plus proches. Mais j’ai entendu dire que Red Bull pourrait avoir un package d’amélioration pour ce week-end également. Nous devrons donc voir comment cela affectera les performances&ldquo ;.

Il faut du temps pour construire les choses. James Allison &egrave ; est un type formidable, nous avons une excellente relation et il sait quand il faut être strict. Il n’a jamais été tendre, en fait. L’autre jour, nous avons eu une très bonne réunion à laquelle ont participé tous les chefs de service, George et moi, et nous nous sommes assurés que nous étions sur la même longueur d’onde. Nous leur faisons entièrement confiance. Et je crois qu’en tant que groupe, en tant qu’ensemble, nous arriverons là où nous devons aller&ldquo ;.

“La chose que nous ne pouvons pas voir &egrave ; l’écoulement de l’air dans la voiture. Dans la soufflerie, il y a un certain nombre de mouvements de la voiture. Il y a des simulations avec les nouvelles règles que nous avons, il y a tous les nouveaux outils que nous avons dû créer pour comprendre l’écoulement des structures sous la voiture. Les tourbillons sont incroyables quand on voit ce qui se passe sous la voiture. Et c’est très différent de ce qui se passait auparavant. Travailler sur ce sujet prend du temps et les ressources sont très limitées. Il faut faire attention aux décisions que l’on prend. Il faut être très méthodique dans le suivi de ce processus, sinon on peut perdre des semaines de développement et des dixièmes de performance. J’aimerais que le processus soit plus rapide, mais ce n’est malheureusement pas le cas.