Helmut Marko provoque Frédéric Vasseur
Les mots de Helmut Marko
La réglementation moteur 2026 continue de faire débat, mais le conseiller de Red Bull Helmut Marko, interrogé par Motorsport-Total, va plus loin : "Personne n’est notre allié pour le moment. Frédéric Vasseur, quant à lui, continue de cultiver son histoire d’amour avec Toto Wolff, de sorte que ces préoccupations n’ont que peu d’écho chez Ferrari, tandis que chez Renault, on ne sait pas ce que l’on fait.
Tous les constructeurs automobiles nous disent que la batterie sera deux fois moins lourde et aura deux fois plus d’autonomie dans trois ans. Mais ce n’est pas acquis, on peut donc réduire l’importance de l’électrique et rééquilibrer la balance à 60-40 en faveur du moteur à combustion. L’accident de Silverstone en 2021 aurait pu avoir d’autres conséquences avec une batterie aussi lourde », a-t-il ajouté, plus sérieusement. Nous avons des voitures qui s’approchent du niveau des voitures de sport en termes de poids et de taille, mais les circuits restent les mêmes. Nous devrions tous les élargir d’un mètre pour suivre l’évolution des voitures. Nous devons revenir à des voitures plus légères et plus petites, mais si vous avez besoin de 30 litres de carburant juste pour charger la batterie, alors il y a quelque chose qui ne va pas.
Helmut Marko a également parlé à motorsport-total.com de Max Verstappen : "Pour moi, le maître de la lecture de la course a toujours été Hamilton, en raison de la façon dont il était capable de gérer les pneus, mais maintenant Max l’a rattrapé et dans l’ensemble peut-être même mieux que Lewis parce que Verstappen a plus de vitesse pure.
Et ce n’est pas tout : "Max serait capable de mettre en pole position des voitures comme l’AlphaTauri ou la Haas, qui sont des monoplaces plus performantes en qualifications qu’en course. Il est cependant difficile d’imaginer combien de temps il voudra se battre au volant d’une AlphaTauri" ;.
