Las Vegas, même Pirelli admet : « Ce sera un week-end inhabituel ».

Même les manufacturiers de pneus admettent que le week-end sera anormal.

Formule 1 à Las Vegas, pour le premier Grand Prix organisé dans la ville du Nevada depuis 1982. Par rapport à l’époque, cependant, il se déroulera dans la deuxième moitié du mois de novembre et principalement de nuit. Deux détails qui, avant même l’arrivée du cirque, ont suscité des inquiétudes quant au manque d’adhérence des pneus. Et entre-temps, même Pirelli a admis qu’il y avait des raisons de s’inquiéter.

Les températures de l’asphalte et de l’air seront tout à fait inhabituelles pour un week-end de course », a admis Mario Isola, directeur du sport automobile chez Pirelli, « Elles ressembleront à celles que l’on trouvait à l’époque où les essais de pré-saison se déroulaient en Europe. À Las Vegas, il y a aussi de longues lignes droites. Et cela rendra encore plus complexe la tâche de chauffer les pneus en qualification et de maintenir une température adéquate en course&quot ;.

D’autres aspects, décrits par Isola, font du voyage à Las Vegas une inconnue pour la Formule 1 : "La charge aérodynamique sera plutôt faible, comme à Bakou ou même à Monza. Des vitesses de pointe élevées sont nécessaires. La piste sera également peu gommée, car il n’y aura pas de courses parallèles de Formule 1. En outre, il y aura des zones où le revêtement de la route sera celui de la ville et d’autres où le revêtement sera entièrement refait. Cela constituera un défi supplémentaire.