Fabio Quartararo lance un avertissement à Yamaha

L’une des mauvaises surprises de la saison 2023 a sans doute été Yamaha, qui n’a jamais réussi à être compétitif pour la victoire et dont les mises à jour n’ont pas apporté les améliorations espérées. Dans une interview accordée à "Motorsport&quot ;, le centaure français Fabio Quartararo s’est exprimé sans détour à l’approche de 2024.

Dès la première course, j’ai su que je ne pourrais pas me battre pour le titre. Même l’année dernière, je ne m’attendais pas à me battre, mais en tant que coureur, les attentes sont très élevées et vous n’abandonnez jamais. La première partie de la saison a été très compliquée parce que je ne m’attendais pas à être aussi loin du podium. J’ai parfois bien roulé, mais le potentiel de la M1 n’était pas suffisant. La seconde moitié a été meilleure, mais dans l’ensemble, l’année a été très difficile pour moi », a déclaré le Français.

Je n’ai jamais accepté d’être dans cette position et j’ai poussé la Yamaha à la limite. La façon dont je le faisais n’était pas la bonne, mais je veux être au top et faire de mon mieux. Arriver en Q2 le vendredi est l’objectif principal de chaque week-end, mais il est difficile d’accepter les difficultés. Quand vous goûtez à la lutte pour la victoire chaque week-end et que vous vous retrouvez dans une position aussi basse, la seule chose que vous voulez, c’est retrouver le succès », a poursuivi le numéro 20 de la Yamaha.

En tant que pilote, Yamaha m’a donné l’opportunité d’être en MotoGP. Je leur ai donné un titre. La relation est bonne et j’aimerais revenir et gagner avec eux. Je vois que Yamaha fait beaucoup d’efforts pour s’améliorer. Dans cette position, je ne peux pas m’attendre à gagner toutes les semaines, mais j’espère progresser rapidement et me battre plus souvent pour le podium. Bien sûr, s’il sent qu’il n’a pas de projet gagnant, il devra évidemment envisager des adieux », a ajouté le champion du monde 2021.

En conclusion, Fabio Quartararo a parlé de son nouveau coéquipier Alex Rins : "Il sera le seul pilote à avoir piloté trois motos différentes en trois ans. Suzuki, Honda puis Yamaha. Ses commentaires seront très importants pour nous tous&quot ;.