La Coupe des Alpes devient de plus en plus internationale
La quatrième édition de la Coppa delle Alpi a été présentée, un événement qui, cette année, dépassera la course de régularité hivernale pour voitures historiques pour devenir un Grand Tour en cinq étapes qui traversera tout l’arc alpin d’est en ouest, en franchissant les frontières de l’Italie, de la Slovénie, de l’Autriche, du Liechtenstein, de la Suisse, de l’Allemagne et de la France. Parallèlement à l’itinéraire de la course, 1000 Miglia a décidé de lancer le projet Il Grande Viaggio Alpino (Le Grand Voyage Alpin), un parcours de réflexion visant à représenter les transformations socio-économiques, anthropologiques et environnementales de la macro-région alpine.
Afin que les concurrents ne soient pas seulement des protagonistes de la compétition sportive, mais aussi des participants actifs au projet, le nombre de voitures en compétition a été limité à 30, auxquelles s’ajouteront 10 équipages composés de personnalités des cinq macro-thèmes abordés au cours des différentes journées : l’agriculture, l’artisanat, la culture, l’énergie et le tourisme. Avec le soutien du Consortium AAster, qui a également réalisé l’étude préparatoire du projet, des rencontres approfondies avec les institutions locales et les représentants des meilleures pratiques de la zone de passage seront organisées au cours des déjeuners et des dîners de chaque jour de la course. L’Université de la Montagna, la Fondazione Altagamma et la Région Vallée d’Aoste accompagneront les 1000 Miglia dans ce projet. Le schéma de la réflexion consistera en un document synthétique, un canevas pour le forum de conclusion du 4 mai. LE
Au départ de Trieste, après les vérifications techniques du dimanche 28 avril, les équipages se rendront le lundi 29 à Kranjska Gora, lieu du déjeuner, pour continuer via Tolmezzo jusqu’à l’arrivée de l’étape à Cortina. Le mardi 30, les voitures traverseront le Val Badia, s’arrêteront pour déjeuner au musée Messner de Ripa (Brunico) et franchiront la frontière autrichienne via Innsbruck pour rejoindre Seefeld. La troisième étape, le mercredi 1er mai, touchera l’Allemagne à Garmisch, reviendra en Italie pour un déjeuner à Livigno et se terminera en Suisse à Saint-Moritz. La matinée du 2 mai verra une pause à Vaduz, la capitale du Lichtenstein, un déjeuner au Musée suisse des transports à Lucerne et une arrivée en soirée à Gstaad. Le vendredi 3 sera le jour de l’entrée en France et du déjeuner à Chamonix avant d’atteindre, après plus de 1600 kilomètres depuis le départ, la ligne d’arrivée finale à Courmayeur, lieu de la conférence le samedi 4.
