Aston Martin, un autre fidèle de Max Verstappen chez Red Bull tenté par un changement d’équipe.

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Max Verstappen et Red Bull ont cimenté leur relation dans la seconde moitié de la saison 2025, après des mois de grande tension. Pourtant, quelque chose pourrait encore changer en perspective : évidemment pas en vue de 2026, mais peut-être pour la saison suivante. Et une fois de plus, le redoutable Néerlandais pourrait être cet Aston Martin qui a déjà mis Adrian Newey sous contrat et qui s’attaquerait maintenant à l’un des pivots des quatre titres remportés par le dominateur des saisons 2021-2024. Il s&#8217agit de l&#8217ingénieur de piste de confiance Gianpiero Lambiase, l&#8217un des rares capables de tenir tête à l&#8217inlassable soif de réussite du grand champion.

Marco Enzo VenturiniMax Verstappen se console avec le classement des pilotes les mieux payés de Formule 1

Les dix pilotes les mieux payés du championnat du monde de Formule 1 2025 ont gagné un total de 363 millions de dollars.
Malgré le titre de Lando Norris à l’issue du GP d’Abu Dhabi, le nouveau champion du monde n’occupe que la troisième place.
Le classement marque une augmentation de 15 % par rapport aux 317 millions en 2024 et une augmentation étonnante de 72 % par rapport à 2021.
Ces chiffres sont élevés, mais en phase avec la croissance économique de la Formule 1.
La saison dernière, les écuries ont enregistré un chiffre d’affaires moyen de 430 millions de dollars et une valorisation moyenne qui est passée à 3,6 milliards de dollars, soit près du double des 1,9 milliards de dollars en 2023.
Charles Leclerc n’est que cinquième avec 30 millions d’euros.
Lewis Hamilton en revanche est deuxième avec plus de 70 millions d’euros.

Bien que devant renoncer au numéro un de sa Red Bull, Max Verstappen reste le pilote le mieux payé de la Formule 1.
Même s’il a manqué le titre pour deux points lors de la dernière course, le Néerlandais a encore amélioré son score par rapport à l’année précédente, ajoutant un million à ses revenus.
Son total pour 2025 atteint ainsi 76 millions de dollars, dont 65 millions proviennent du salaire et 11 des primes.
Une belle façon de se consoler après la perte du titre de deux points.
Verstappen est aussi celui qui a gagné le plus de courses cette année, huit.

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Selon les informations recueillies par ‘The Race&#8217 ;, une publication britannique faisant autorité, Aston Martin, de plus en plus ambitieuse, essaierait en ces semaines de vacances pour la Formule 1 (au moins sur la piste) d’offrir un rôle important dans l’équipe à Lambiase. Il ne s’agirait pas d’un simple rôle d’ingénieur de piste, comme celui qu’il a occupé pendant des années chez Red Bull, mais de bien plus. En fait, il est question d’un poste de direction “potentiellement au niveau du Team Principal ou du Managing Director, en vue de renouveler toute la structure de l’équipe’

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Il n’est pas exclu que le transfert ait lieu dans l’immédiat, ce qui obligerait Red Bull à trouver un nouvel ingénieur de piste pour Verstappen. En ce sens, l’homme idéal est déjà en place : Simon Rennie, qui a déjà occupé occasionnellement ce poste. Mais dans une Aston Martin qui compte déjà Newey et pourrait bientôt retrouver Lambiase, le Néerlandais repartirait en 2026 dans une structure extrêmement remaniée. Et, en cas de faux départ lors de la nouvelle saison, l’appel de l’ingénieur qui l’a accompagné par radio lors des 71 Grands Prix et des quatre Championnats du monde remportés pourrait s’avérer plus qu’une simple tentation.

L’Anglais des années 1980 est un pilote britannique.

Né en 1980 et anglais (de Bedford pour être précis), Gianpiero Lambiase est devenu célèbre pour tous les fans de Formule 1 du monde entier après le Grand Prix de Hongrie 2024. Là, il est parvenu à calmer la fureur de Verstappen&#8217en lui répondant avec une fermeté qui a laissé l’ambiance stupéfaite : “Je ne vais pas me disputer à la radio avec les autres équipes, mon pote. Les commissaires s’en chargeront. Se comporter comme ça à la radio, c’est pour les enfants, pour les enfants&#8221 ;.

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“Nous voulons tous les deux gagner, nous ne sommes pas ici pour finir deuxième ou troisième. Mais nous ne pouvons pas gagner tous les week-ends. Nous sommes très critiques, mais nous sommes comme ça et certaines personnes sont différentes. Je vise la perfection, même s’il est difficile de l’atteindre tout le temps, mais je veux travailler pour m’en approcher le plus possible. Il y a parfois des moments de tension, mais ensuite tout se passe parfaitement&#8221 ;, a déclaré Verstappen à propos de lui-même et de Lambiase été 2024.

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