Charles Leclerc conduisait Sebastian Vettel à la retraite : la révélation
Le pilote allemand lui-même, qui fera ses adieux à la Formule 1 à la fin de 2022 mais y pensait déjà il y a des années, en parle.
Le pilote allemand lui-même, qui fera ses adieux à la Formule 1 à la fin de 2022 mais y pensait déjà il y a des années, en parle.
Le consultant très écouté de Red Bull parle clairement de l’écart entre Ferrari et Verstappen également en vue de l’année prochaine.
La dichiarazione d’intenti dello spagnolo, in un’intervista in patria, non lascia spazio a malintesi.
« C’est comme ça que ça fait mal. Il faut travailler pour éviter ces mauvais jours », a-t-il déclaré.
Quatorzième victoire de la saison pour le champion du monde qui laisse toujours Lewis Hamilton derrière, Carlos Sainz et Charles Leclerc loin du podium.
L’écurie Maranello a connu sa pire séance de qualification de l’année au Mexique.
Le pilote monégasque, seulement septième des qualifications au Mexique, avait parlé de « quelque chose d’étrange » : la version du directeur d’équipe.
En grande difficulté lors des qualifications, le Monégasque a parlé de quelque chose dans les performances du moteur qui ne lui convenait pas.
Le champion du monde de Red Bull devance Russell, Hamilton, Perez et Sainz : le Monégasque est plus loin derrière, avec un set-up conçu pour la course.
George Russell a réalisé le meilleur temps devant Lewis Hamilton, quatrième et sixième les Ferrari.
Le pilote monégasque a reconnu avoir fait une erreur et s’est excusé auprès de l’équipe : voici la suite des événements.
Au Mexique, le Monégasque atteint ses 100 ans en Formule 1 : « Je veux le championnat du monde ».
Philippe Bianchi, père du défunt pilote qui était un ami et un mentor de l’actuel pilote Ferrari, est ému sur les réseaux sociaux.
« Je suis sûr que nous pouvons le faire, parce que nous travaillons dur », a déclaré le pilote du Cheval cabré.
Le Monégasque a exprimé des regrets quant au résultat du GP des États-Unis, malgré la belle remontée qui l’a amené à la troisième place.
Malgré un mauvais dernier arrêt au stand, le champion du monde a dépassé le Monégasque et le pilote Mercedes dans la dernière phase de la course. Mauvais Sainz, sorti au premier virage.
Deuxième des qualifications, il partira de la douzième place sur la grille de départ en raison d’une pénalité.
Un chef-d’œuvre de l’Espagnol. Les Monégasques ont relégué dix positions. Sur la première ligne se trouve Verstappen.
Le champion du monde néerlandais a amélioré le temps de la Ferrarista, qui devra purger 10 positions de pénalité sur la grille.
» La deuxième séance d’essais libres a probablement été la plus intense de la saison.
Le Monégasque a terminé devant Bottas et Ricciardo. Quatrième Sainz.
Pour ses débuts dans la Rossa, l’Israélo-Russe a immédiatement fait preuve de beaucoup de cran.
Depuis Austin, l’Espagnol analyse la relation avec son coéquipier chez Ferrari pendant la saison 2022.
Le pilote Ferrari parle clairement du règlement et de son application.
A Austin, l’équipe de Maranello a décidé qu’elle monterait le sixième moteur, la pénalité arrivant…
« Je ne pense pas que lorsque j’ai fait ces erreurs, j’essayais de compenser d’autres lacunes. Ils auraient pu se produire à n’importe quel moment de la saison ».
Raymond Vermeulen, qui veille aux intérêts du Néerlandais qui vient de remporter son deuxième titre, parle clairement de la Ferrarista.
Le pilote espagnol a reconnu avoir souffert : » C’était frustrant.
L’écurie Maranello aux États-Unis devrait monter le sixième moteur.
Le pilote monégasque, contrairement au directeur de l’équipe Cavallino, considère que la pénalité de 5 secondes au Japon est juste.