Le 6-roues de Tyrrell étonnamment remis sur les rails
Le six-roues historique à la Journée historique de Minardi
L’historique Tyrrell P34, la voiture de F1 à six roues, fera également partie des voitures de course légendaires qui participeront à la sixième édition de la Journée historique Minardi, prévue les samedi 27 et dimanche 28 août à l’Autodromo Internazionale di Imola.
Les nombreuses sessions mettront en vedette des voitures fantastiques qui ont écrit des pages importantes du sport automobile mondial. Les journées débuteront par les GT historiques (9h30), suivies des prototypes et gran turismo (10h00) et de la Formule Junior, de la Formule Italia F3 et de la Gp3 (10h30 et 11h00).
Le point central de ces deux jours sera constitué par les séances de 11h30 et 15h30 avec les monoplaces de Formule 1, F2, F3000 et GP2 prêtes à fouler la piste d’Imola, avec un rendez-vous spécial à 12h45 le samedi 28. Pierluigi Martini foulera la piste de l’Autodromo Internazionale di Imola à bord de la Tyrrell P34/02, amenée à ses débuts par Patrick Depailler à l’occasion du Grand Prix d’Espagne à Jarama en 1976, parfaitement restaurée avec des pièces entièrement originales sous l’œil attentif du champion romagnol pour un Shakedown en avant-première mondiale avec surprise finale pour le public. Le dimanche 28, Martini s’installera dans le cockpit de la Tyrrell P34/05 de 1977 de Ronnie Peterson et Patrick Depailler, offrant à tous les fans quelques tours de piste.
Il y aura aussi les Minardis, parmi lesquelles la M189 qui a donné à l’équipe de Faenza des résultats incroyables : 5ème place au Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone et au Portugal à Estoril en couvrant un tour de tête après être parti de la troisième ligne avec le 5ème meilleur temps en qualification et 6ème place en Australie en partant de la deuxième ligne avec le 3ème meilleur temps, auxquels il faut ajouter le 4ème meilleur temps en qualification à Jerez et l’incroyable première ligne au GP de Phoenix 1990 grâce au 2ème meilleur temps (1:28).731) derrière la McLaren-Honda de Gerhard Berger (1:28.664). Ferraris dont les 126 C/4, 642, 643, 321B2 châssis 5, Surtees ST8 F5000 (1971), Shadow DN3, Arrows A3, WOLF WR7, Merzario A3 de l’écurie Tazio Nuvolari, Jaguar, Jordan, Toyota pour un incroyable voyage de plus de 50 ans, À commencer par la Maserati 250F 1954/1956 – récemment désignée par un panel d’experts comme la plus belle voiture de course du monde – l’une des monoplaces de F1 les plus performantes de tous les temps, avec deux championnats du monde et huit GP à son actif.
Après avoir fait ses débuts sur piste l’année dernière à Imola, l’Hypercar PJ01, conçue et construite par Juri Pambuffetti, revient. Elle s’inspire de la Formule 1 : moteur V10 à essence de 5,2 litres, 800 ch pour un poids total de 1 100 kg (1,3 kg/ch), 800 Nm de couple maximal avec une boîte de vitesses à 6 rapports avec palettes, un sprint de 0 à 100 km/h en 3 secondes et une vitesse de pointe de plus de 320 km/h. Un châssis en acier et en carbone et une force d’appui extraordinaire de plus de 500 kg déjà à 280 km/h.
Pendant ces deux jours, près de 400 voitures incroyables se relaieront sur la piste et les fans pourront voter pour elles via un code QR, ainsi qu’accéder à du matériel multimédia (images et informations). Grâce aux Hommages Historiques, il y aura des joyaux authentiques de la Scuderia Tazio Nuvolari Italia, qui organisera les rallyes « Lotus Elise » et « The Formula Junior, Italian Job », et de la Scuderia del Portello, club affilié à ACI Storico, qui amènera sur la piste les voitures qui ont fait l’histoire d’Alfa Romeo (Formule 1, F3, Formula Alfa Boxer, prototypes Type 33, GT et Super Turismo), qui fête cette année ses 40 ans d’activité. À l’occasion de la Journée historique Minardi, le Portello se souviendra de Massimo Larini et organisera samedi (vers 18h00), sur son stand, une rencontre avec des invités et d’anciens pilotes Alfa Romeo, dont Carlo Facetti (coéquipier de Larini à l’époque). À cette occasion, Paolo et Flavio Larini, fils de l’inoubliable Massimo, ainsi que la famille Minardi, remettront le « Massimo Larini Memorial Trophy » au président de la Scuderia del Portello, Marco Cajani, juste à côté de la voiture dans laquelle le pilote a perdu la vie.
