F1 : Leclerc, moteur plus puissant et pénalité à venir. Ferrari agité

Leclerc montera la nouvelle hybride pour améliorer ses performances, mais des problèmes de fiabilité subsistent.

De nouvelles choses arrivent chez Ferrari : Charles Leclerc montera à Spa le nouveau moteur hybride qui permettra au Monégasque de gagner quelques chevaux et de se rapprocher en performance de Max Verstappen même sur les lignes droites. Ce changement coûtera cinq positions au Monégasque : l’équipe de Maranello a choisi le Grand Prix de Belgique précisément en raison des longues lignes droites qui permettront à la Ferrarista de faire son retour.

Cependant, un climat d’inquiétude demeure dans l’équipe du Cavallino : les problèmes de fiabilité vont subsister, comme l’a expliqué le responsable de l’unité de puissance et des opérations électroniques Luigi Fraboni. « Spa-Francorchamps est un circuit très sévère pour la fiabilité des unités de puissance, le plus long de la saison, et généralement les kilométrages effectués durant le week-end sont parmi les plus élevés. Il y a de très longues lignes droites qui mettent à rude épreuve tous les composants et nécessitent une homologation de durabilité spécifique sur le dyno. »

 » Du point de vue des performances, c’est le circuit – avec Monza – où la puissance du moteur a le plus d’effet sur le temps au tour et aussi celui sur lequel la gestion de l’énergie a un fort impact sur les performances, notamment en qualifications. Les différentes montées et descentes, et en particulier celle de l’Eau Rouge-Raidillon, peuvent être critiques pour les différents systèmes de refroidissement et de lubrification de l’unité de puissance sur lesquels il peut être nécessaire d’effectuer des calibrages spécifiques qui seront testés lors des séances du vendredi ».