Carlos Sainz a une conviction sur Lewis Hamiton et Ferrari
Carlos Sainz a une conviction sur Lewis Hamiton et Ferrari
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Carlos Sainz, l’homme qui a donné au septuple champion du monde sa place dans l’équipe de Maranello, s’exprime désormais en tant que pilote de Williams, qui a dévoilé aujourd’hui sa voiture pour 2025 : "Quand je suis parti, j’ai senti que Ferrari et Charles étaient tous deux prêts à se battre pour le titre de champion du monde, et avec l’arrivée de Lewis Hamilton, cela ne fera que s’accentuer.
Je n’ai jamais été le coéquipier de Lewis, je ne sais donc pas de quoi il est capable, déclare Sainz, je n’ai jamais vu ses données. J’ai vu les données de Charles et je sais à quel point il est bon : la seule façon d’évaluer un pilote est d’être son coéquipier et de voir ce qu’il est capable de faire. Mais quand je regarde les résultats d’Hamilton », ajoute-t-il, « son parcours et ce qu’il a accompli, je ne peux que dire qu’il y a de très fortes chances qu’il soit compétitif pour Ferrari ».
Hamilton dévoilera sa nouvelle Ferrari lors du lancement de la saison de Formule 1 à l’O2 Arena de Londres mardi prochain, avant de se rendre au siège de l’équipe à Maranello le lendemain, où il devrait s’adresser aux médias pour la première fois en tant que pilote Ferrari. Quant à Williams, elle a terminé à une modeste neuvième place au championnat des constructeurs 2024, mais Sainz est convaincu qu’il peut renverser la fortune d’une équipe qui a neuf titres mondiaux à son actif.
J’apporte beaucoup de connaissances, beaucoup de choses qui, je pense, peuvent être appliquées à cette voiture, a-t-il déclaré, et à l’équipe en même temps. Je vois une équipe qui est également prête à se battre pour la victoire. Il s’agit simplement d’impliquer l’ensemble de l’équipe pour s’assurer que nous donnons à tous les ingénieurs, mécaniciens et pilotes les bons outils pour concourir au plus haut niveau.
Sainz et Alexander Albon se sont ensuite prononcés contre les lourdes pénalités prévues par la FIA pour les pilotes qui s’adonnent à un langage inapproprié, comme les critiques à l’encontre des officiels de course, les jurons ou pire encore. Sainz a expliqué qu’il est raisonnable d’attendre des pilotes qu’ils évitent de jurer lorsqu’ils s’expriment dans un cadre public tel qu’une conférence de presse, mais que c’est une autre affaire lorsqu’ils sont sur la piste et qu’ils parlent à la radio avec leur équipe. Je ne suis donc pas d’accord avec ce qui se passe&rdquo ;.
Je pense qu’on ne peut pas être trop strict sur ce genre de choses, a-t-il dit, parce qu’on ne peut pas comprendre la pression, l’adrénaline, même la passion et la façon dont nous nous sentons dans la voiture quand nous ouvrons la radio. Au lieu de cela, Albon a révélé que les pilotes des différentes équipes avaient déjà discuté entre eux de la manière de réagir à la décision de la Fia. Ils sont encore en train de discuter de la manière dont nous voulons réagir. C’est une question sensible. Pensons-nous que c’est une bonne chose ? Bien sûr que non" ;.
