Charles Leclerc, duro sfogo dopo le qualifiche: le parole del pilota Ferrari fanno il giro del mondo

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Anche in Giappone, sede del terzo weekend di gara stagionale del Mondiale F1, continuano le polemiche sul nuovo regolamento tecnico in vigore da questa stagione e fanno ulteriore rumore, al termine delle qualifiche a Suzuka, le parole che Charles Leclerc ha pronunciato via radio, senza nascondere la propria frustrazione non tanto per il quarto posto in griglia quanto per l’impossibilità, a suo dire, di poter trarre il massimo dalla propria Ferrari a causa delle azioni da intraprendere per gestire l’energia della power unit.

“Queste qualifiche sono una barzelletta – ha detto Leclerc, senza troppi giri di parole, parlando con il suo ingegnere di pista al muretto Ferrari, Bryan Bozzi -. In curva sono veloce, accelero e poi perdo tutto nel rettilineo. È assurdo!”. Qualificatosi per la Q3, Leclerc è riuscito comunque a ottenere il quarto posto in griglia di partenza, alle spalle delle Mercedes di Kimi Antonelli e George Russell, oltre che della McLaren di Oscar Piastri, ma con un divario dalla pole position del bolognese di oltre sei decimi di secondo.

Francesco LuciveroFormula 1 al via: gli stipendi dei 10 piloti più pagati nel 2026

Il Mondiale di Formula 1 sta per ripartire: gli stipendi dei 10 piloti più pagati nel 2026. Fonte RacingNews365
Lance Stroll (Aston Martin): 12 milioni di dollari. Il pilota canadese è alla sua sesta stagione con il team inglese
Alex Albon (Williams): 12 milioni di dollari. Il thailandese è al quinto anno consecutivo alla Williams
Pierre Gasly (Alpine): 12,5 milioni di dollari. Il pilota francese si è trasferito alla Alpine nel 2023
Oscar Piastri (McLaren): 13 milioni di dollari. L'australiano è arrivato terzo nella scorsa stagione
Carlos Sainz (Williams): 13 milioni di dollari per l'ex ferrarista, alla Williams dalla scorsa stagione
Fernando Alonso (Aston Martin): 20 milioni di dollari. Il pilota spagnolo due volte campione del mondo è il più esperto in griglia di partenza
Lando Norris (McLaren): 30 milioni di dollari. Il campione del mondo è solo al quinto posto in questa speciale classifica
George Russell (Mercedes): 34 milioni di dollari. Il pilota inglese va a caccia del suo primo titolo mondiale in questa stagione
Charles Leclerc (Ferrari): 34 milioni di dollari. Il monegasco vuole spezzare la maledizione della scuderia italiana, che non vince un titolo piloti dal 2007
Lewis Hamilton (Ferrari): 60 milioni di dollari. Dopo le delusioni della scorsa stagione, il pilota inglese vuole riscattarsi
Max Verstappen (Red Bull): 70 milioni di dollari. Contratto sontuoso per il quattro volte campione del mondo, che nel 2025 ha chiuso al secondo posto

La gestione dell’energia in qualifica è uno dei nodi focali della discussione fra team e Federazione internazionale, tanto che nei giorni scorsi si era arrivati a un accordo per la modifica di alcuni parametri, volti a consentire ai piloti di pensare al tempo sul giro piuttosto che a questioni accessorie. Le modifiche, però, non sono sembrate abbastanza, almeno stando a sentire le parole, di certo non tenere, del pilota monegasco della Ferrari dopo le qualifiche in Giappone.

La pausa forzata del Mondiale nel mese di aprile, a causa della cancellazione dei GP di Bahrain e Arabia Saudita, potrebbe essere utile per rifinire ulteriormente un regolamento che, finora, è stato bersaglio di numerose critiche, tanto dagli appassionati quanto dagli stessi addetti ai lavori. Inevitabilmente, la FIA dovrà tenere conto del feedback di piloti e team, per evitare che le polemiche possano diventare ancora più pesanti con il prosieguo della stagione.

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