F1, Charles Leclerc dur : « Championnat du monde ? Si nous perdons, c’est ma faute.

Après l’accident, l’autocritique sévère.

Charles Leclerc prend la responsabilité de l’accident et de l’abandon au Castellet. Le pilote Ferrari a percuté les barrières alors qu’il menait le Grand Prix de France. Et, malgré l’accusation initiale d’un problème d’accélérateur, il a admis à la fin de la course que la responsabilité lui incombe à lui seul. Étendre le discours à l’ensemble de la course au championnat du monde.

« Non, ça n’a rien à voir », a-t-il déclaré à « Sky Sport » en faisant référence à d’éventuels problèmes mécaniques avec l’accélérateur de sa Ferrari. « Il y a eu un problème alors que j’avais déjà touché le mur. La marche arrière ne fonctionnait pas, donc je ne pouvais pas reculer. La voiture ne semblait pas si endommagée, à part l’aile à l’avant. Bien que ce soit un grand choc, je ne sais pas ce qui s’est passé.

« C’est honnêtement un détail, cependant, et je ne voudrais même pas déplacer l’attention sur cela », a ajouté Leclerc, « Je ne peux pas faire ces erreurs. Depuis le début de l’année, je suis à un niveau très élevé, peut-être l’un des plus élevés depuis le début de ma carrière. Mais si je fais ces erreurs, cela ne sert à rien d’être à un haut niveau. C’est inacceptable. Et si à la fin de l’année nous perdons le championnat de 32 points, ceux que j’ai perdus à Imola et ici, je saurai d’où viennent ces points. Je veux dire, ils viendront de moi.

Maintenant, le chemin pour gagner le championnat du monde, pour Ferrari, devient encore plus compliqué. « Nous verrons à la fin de l’année. Mais je ne peux pas faire ces choses. Est-ce que je poussais parce que je devais changer les pneus ? Oui, mais nous poussons tous. Et ce n’est pas une excuse. Mon cri ? Je ne savais pas que j’avais la radio allumée. J’aurais préféré le garder pour moi », conclut Leclerc.