Jenson Button en a assez : dernière course à Bahreïn puis retrait de la compétition
Le pilote, né en 1980, a remporté le championnat du monde de F1 en 2009. Il a participé à 309 GP, avec 50 podiums.
Les actualités du monde de la Formule 1
Le pilote, né en 1980, a remporté le championnat du monde de F1 en 2009. Il a participé à 309 GP, avec 50 podiums.
Le septuple champion du monde reste sur zéro podium avec la Rossa. Entre pénalités et erreurs, il est à deux doigts de réaliser la pire saison de son histoire.
Lors des interviews d’après-course, Lando Norris a été interpellé par le public : à la question de savoir pourquoi il n’est pas apprécié au Mexique, il a répondu à sa manière.
Le double changement de pilote lors du Grand Prix de Mexico a fait perdre des places et des points aux deux Mercedes.
Au Mexique, à cause d’une pénalité, il a laissé passer sa chance de monter pour la première fois sur le podium avec la Red.
J’ai été très heureux de la voiture de sécurité virtuelle. Mes pneus étaient usés, Max Verstappen arrivait en force avec des pneus tendres. La voiture de sécurité m’a sauvé" ;, a également admis le Monégasque.
Week-end numéro 1 pour Lando Norris qui, après la position, a remporté le Grand Prix du Mexique et, par la même occasion, la tête du championnat du monde, en dépassant son coéquipier Oscar Piastri, qui n’était que cinquième.
Lando Norris a décroché la pole position pour le Grand Prix du Mexique : le pilote britannique a gâché la fête pour un Charles Leclerc qui s’attendait déjà à réaliser le meilleur temps au classement général.
Nous sommes fiers des étapes franchies jusqu’à présent et nous travaillons déjà à l’élaboration de la dixième édition" ; les Minardis le savent.
Au Mexique, la FP3, dernière séance d’essais libres avant les qualifications de 23 heures, s’est également achevée.
Le pilote Ferrari protagoniste d’une première journée d’essais libres presque parfaite au Grand Prix du Mexique
Le week-end du GP du Mexique, 20e manche du calendrier de la F1, a débuté sous le signe de Charles Leclerc.
Le GP du Mexique se déroule ce week-end. L’année dernière, la Rossa de Carlos Sainz a gagné. Plus de joie ensuite.
Une quatrième place a été obtenue à Austin. Le septuple champion du monde est convaincu que la Rossa est sur la bonne voie.
Le Néerlandais réduit à nouveau l’écart avec Piastri (5e de la course) et Norris (2e) au classement général, le Monégasque ramenant la Ferrari dans le trio de tête.
Le quadruple champion du monde a devancé Norris et la Ferrari de Leclerc, cinquième Hamilton dans l’autre rouge de Maranello.
Le quadruple champion du monde s’impose devant Russell et Sainz. Au premier virage, Piastri tente de dépasser Norris mais ne voit pas Hulkenberg, qui le percute et fonce sur son coéquipier. Quatrième et cinquième sont les Ferrari de Hamilton et Leclerc.
Le champion du monde devance les McLaren de Norris et Piastri. Hamilton est huitième, Leclerc dixième.
Le Britannique de McLaren a précédé la Sauber Kick de Hulkenberg et l’autre flèche orange de Piastri. Hamilton huitième avec le meilleur des Rouges.
Le pilote monégasque a remporté son dernier GP de Formule 1 aux États-Unis il y a exactement un an.
Le pilote Rossa s’est exprimé lors d’une conférence de presse à Austin à la veille du Grand Prix des Etats-Unis.
Frédéric Vasseur a fait le point avec le magazine américain The Athletic : « Je suis dans le sport depuis 30 ans et je savais parfaitement que je serais exposé à la critique, qu’elle pleuvrait sur moi.
Frédéric Vasseur a fait le point avec le magazine américain The Athletic : « Je suis dans le sport depuis 30 ans et je savais parfaitement que je serais exposé aux critiques, qu’elles pleuvraient sur moi.
George Russell et Kimi Antonelli seront toujours pilotes du Mercedes-AMG Petronas F1 Team en 2026. L’équipe elle-même a officialisé cette décision dans un communiqué.
L’ingénieur français, directeur de l’équipe Cavallino, est revenu sur les réalisations du pilote britannique au cours de sa première année avec la Rossa.
L’ingénieur français, directeur de l’équipe Cavallino, est revenu sur les résultats du pilote britannique lors de sa première année avec la Rossa.
D’un côté le rejet du travail de Vasseur, de l’autre l’admiration pour Charles Leclerc : Mario Andretti secoue l’environnement Ferrari.
L’ancien partenaire, le prochain pilote de Cadillac, comprend les difficultés du septuple champion du monde chez Ferrari.
Le champion du monde 2009 a exprimé sans détour son opinion sur le moment où la Scuderia del Cavallino rampante n’est pas encore arrivée.
À l’aube de ses 28 ans, Charles Leclerc revient sur son parcours chez Ferrari et sur les perspectives de la cruciale saison 2026.