F1, des erreurs chez Ferrari ? Mattia Binotto tombe à plat
Le directeur d’équipe du Cavallino analyse la dernière année et demie de l’équipe, ainsi que les récents résultats de Leclerc.
Le directeur d’équipe du Cavallino analyse la dernière année et demie de l’équipe, ainsi que les récents résultats de Leclerc.
À Spa, de nombreux pilotes ont été pénalisés pour avoir introduit de nouveaux groupes motopropulseurs.
Le pilote monégasque, vendredi, s’est concentré sur le rythme de la course : » Il est inutile de faire attention au rythme des qualifications.
« Je ne vois pas cela comme une situation désastreuse, c’est juste que nous sommes loin du compte ».
Steiner, directeur de l’équipe Haas : » Ricciardo ? Je ne l’exclue pas »
De nombreux pilotes seront pénalisés dimanche au départ du Grand Prix de Belgique.
Depuis plusieurs jours, des rumeurs circulaient sur une éventuelle pénalité de grille pour le pilote monégasque.
« Le sport automobile fait partie de notre ADN et la Formule 1 est à la fois une scène mondiale et un défi exceptionnel pour expérimenter de nouvelles technologies.
Le calcul est en fait conditionné par un autre chiffre qui change la donne.
L’Espagnol vise haut à Spa, où l’autre Ferrari de Charles Leclerc devra purger une pénalité de grille.
Avec Leclerc retardé sur la grille par une nouvelle pénalité, des décisions drastiques pourraient également intervenir chez Red Bull.
Selon les rumeurs, le pilote monégasque va changer une partie de l’unité de puissance : 5 positions de pénalité
L’ancien pilote s’est ouvert sur ce qui pourrait être l’épilogue sur le circuit belge.
Le numéro un du Circus ne doute pas de la fin de la saison et pointe du doigt les sceptiques : » Je ne vois aucune raison pour que Ferrari ne puisse pas se battre pour le titre.
L’indemnité de 15 millions d’euros versée à l’Australien pour la résiliation anticipée du contrat a été confirmée.
« Je pense que nous avons une voiture performante en course et que notre équipe fonctionne bien sur le plan opérationnel, alors j’espère que nous pourrons mettre en place un autre week-end solide. »
« J’annoncerai mes projets futurs en temps voulu », a expliqué le pilote australien.
Le Monégasque montera le nouvel hybride qui augmentera les performances, mais des problèmes de fiabilité subsistent
Les rumeurs se confirment, le pilote australien fait ses adieux à l’écurie britannique un an avant la fin de son contrat.
Le champion du monde en titre : « Avec Mercedes, je ne passerais pas mon samedi soir à la même table à rire, avec Ferrari, c’est différent ».
Le coureur espagnol semblait être en pleine ascension lors des dernières courses avant la pause estivale.
« Nous avons toujours été très clairs », a-t-il souligné.
Le directeur d’équipe de Maranello a de nouveau tonné contre la décision de changer le règlement.
Laurent Mekies, directeur de course : » Il y aura un moment où nous devrons nous concentrer davantage sur un seul pilote.
Le Monégasque (sur qui plane l’épée de Damoclès d’une éventuelle pénalité de grille) veut renouer avec les sensations de 2019, où il avait décroché la pole et la victoire.
Le pilote Mercedes assure : « Je me sens toujours frais, comme si j’avais encore beaucoup de carburant dans le réservoir.
« L’effet d’aspiration s’est amélioré et c’est bien, mais le poids des voitures est extrêmement élevé, ce qui n’est pas bon. De plus, je ne vois pas de solution rapide. »
Des opportunités à exploiter pour le pilote des Pouilles, qui participera à deux séances d’essais libres à Monza et à Austin.
Même si l’amertume n’a pas manqué sur la piste cette année, le Monégasque ne doute pas.