F1, Fernando Alonso explique les pièges de Las Vegas
Le pilote Aston Martin : « Sur un circuit de rue, avec très peu de force d’appui, il faut se familiariser avec la voiture et les zones de freinage.
Le pilote Aston Martin : « Sur un circuit de rue, avec très peu de force d’appui, il faut se familiariser avec la voiture et les zones de freinage.
« Un mauvais week-end apporte toujours quelque chose de positif », a admis le pilote britannique.
Le Britannique et le Monégasque ont également commenté le week-end à Las Vegas.
Le premier pilote de Red Bull n’aime pas l’idée d’un GP de F1 dans la « Sin City » et exprime son embarras lors de la cérémonie de présentation.
« La W14 n’est pas une voiture de championnat et, je pense, n’est même pas une voiture de course sur le sec. C’est ce sur quoi nous devrons travailler pour 2024. »
« Charles a toujours été très compétitif sur ce type de circuit et Carlos a montré à Singapour qu’il ne l’était pas moins. Nous sommes convaincus que nous aurons des cartes à jouer.
« C’est à nous d’essayer de revenir au sommet », a déclaré le directeur de l’équipe Mercedes.
Le numéro un historique du cirque accueille la nouvelle nomination avec réticence, même s’il se souvient : « J’ai sorti la F1 de l’Europe.
Les basses températures sont une préoccupation, mais aussi l’asphalte qui accueillera le prochain week-end de course.
Le patron du mur Red Bull lance une provocation contre le cheval cabré.
Pour le Brésilien, vice-champion du monde en 2008, même si les deux vétérans roulaient en Red Bull, il ne pourrait pas battre Max Verstappen en 2023.
« Lui et moi avons toujours eu de bonnes relations, c’est un type bien et à l’époque, il était juste malavisé ».
L’un des aspects les plus controversés de l’organisation actuelle des week-ends de course est promu par les Monégasques.
Le responsable des projets sportifs de Liberty Media a admis qu’il n’avait pas pensé aux températures glaciales dans lesquelles se dérouleront les qualifications et la course de nuit au Nevada, ce qui augmentera les risques pour les pilotes, les voitures et les pneus.
L’équipe américaine a exigé des pénalités de la part des pilotes adverses, en particulier Albon, pour avoir violé les limites de la piste.
Angelo Sticchi Damiani : « Les politiques doivent comprendre que ce serait un succès national.
L’une des personnes historiquement les plus proches de l’Asturien commente les rumeurs sur son éventuel changement d’écurie.
« C’est beaucoup mieux, en fait cela me motive tous les jours d’aller à l’usine. C’est un travail d’équipe, je pense que c’est la voiture de cette année.
Le pilote Red Bull s’est exprimé avant la première édition de la course dans la capitale du jeu.
Septième place au classement des pilotes, aucun GP gagné et 11 ennuis vraiment pénalisants.
« Le message posté sur X est le suivant : « Besoin d’un lift pour Lourdes, Charles ?
Abandonné au Brésil, le Monégasque a laissé éclater sa colère à la radio : en effet, la malchance semble avoir eu raison de sa Ferrari.
Le pilote Mercedes a analysé sa performance après le GP du Brésil.
« Je me suis bien débrouillé aujourd’hui, mais il n’y a jamais une seconde où l’on peut se laisser distraire ».
Les porteurs d’Aston Martin et de Red Bull se sont battus pour la troisième place jusqu’au dernier virage.
Le Néerlandais a battu Lando Norris, Perez (4e) a été dépassé par l’Asturien dans le dernier tour. Une journée à oublier pour Ferrari.
Le Grand Prix du Brésil du Monégasque est terminé avant même d’avoir commencé.
« Ce n’est bon ni pour les pilotes, ni pour les équipes, ni pour les fans », souligne le directeur de l’équipe Red Bull.
« Si nous nous comparons à nos concurrents, qui sont aujourd’hui les Mercedes, la journée n’a pas été mauvaise.
« L’année dernière, nous avons eu des difficultés ici, alors que cette année, c’est beaucoup mieux.