Catégorie : formule 1

156 millièmes séparent le Néerlandais du Monégasque lors de la seule séance d’essais libres du Grand Prix des États-Unis.

L’ancien directeur de l’équipe a commenté le potentiel de la société basée à Milton Keynes en 2024.

« Il n’y a pas eu de célébrations folles, mais c’était bien de rentrer à la maison ».

« Nous allons nous concentrer sur les virages à moyenne et basse vitesse, ce qui n’a pas été le cas dernièrement.

« J’ai dû récupérer mentalement après le Qatar, où je n’ai pas couru.

L’Australien, après l’accident survenu lors des essais libres à Zandvoort, a également manqué Monza, Singapour, Suzuka et Lusail : à Austin, il sera de retour dans le siège de l’AlphaTauri.

En comptant les courses Sprint, ce ne sont pas moins de cinq courses qui se dérouleront au cours des trois prochaines semaines, cruciales pour la lutte pour la deuxième place du Championnat des Constructeurs.

Le pilote McLaren a fait un aveu au sujet du docteur

« Les températures seront élevées, je m’attends donc à une nouvelle course difficile. Je suis également impatient de voir la nouvelle livrée spéciale dessinée par les fans, elle sera vraiment belle ».

Le conseiller de Red Bull a commenté l’éventuel départ du Mexicain.

Le conseiller historique (et très strict) de l’équipe anglo-autrichienne commente les rumeurs sur son avenir.

Le pilote Red Bull a déclaré à propos du docteur : « J’aime suivre ses courses ».

L’ancien pilote allemand a commenté les hypothétiques adieux du Mexicain à Red Bull.

Le pilote espagnol espère renouveler son contrat d’ici l’hiver

« Nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir un grand écart entre les pilotes.

La fédération se dit « préoccupée » par l’impact du comportement du conducteur.

Cette décision est le résultat de ce qui s’est passé avant le Grand Prix du Qatar.

Au Trento Sports Festival, l’ancien président de la marque Maranello a pu admirer la Formule 1 d’hier et d’aujourd’hui.

« Remporter un troisième titre est déjà quelque chose d’extraordinaire, mais en gagner trois d’affilée l’est encore plus, car seuls quelques grands noms y sont parvenus.

Le circuit belge restera dans le cirque pour les deux prochaines années.

L’arrivée d’un nouveau sponsor principal devrait apporter des changements importants.

« Avec l’Inter, nous avons besoin de thé à la camomille avant les matches : nous gagnons avec les grands, nous perdons avec les petits.

A Maranello, on s’interroge toujours sur les raisons de la fuite de carburant qui a empêché l’Espagnol de courir.

« Lui et l’équipe savent qu’il est en crise. Nous essayons de l’aider, nous allons maintenant voir comment se déroulent les deux prochaines courses.

Le pilote monégasque a parlé de ses sentiments à l’égard de la saison à venir.

« Checo dit qu’il est parfois difficile de sentir la voiture, mais je pense que le plus gros problème est le niveau de Max.

Le pilote néerlandais, champion du monde pour la troisième année consécutive, a fait quelques déclarations à Channel 4.

Le pilote asturien s’est exprimé après le week-end au Qatar

L’équipe s’attend à ce qu’il termine le championnat du monde derrière Max Verstappen.

« Les circuits devraient avoir suffisamment de stands et d’espace pour 12 équipes : je pense que ce n’est pas le nombre d’équipes qui est excessif, mais le nombre de courses.