Catégorie : formule 1

Le pilote monégasque a terminé deuxième des qualifications officielles du GP d’Autriche.

L’Espagnol de Ferrari explique les conséquences des décisions des commissaires sur son week-end en Autriche.

Le pilote Red Bull faisait l’objet d’une enquête pour avoir provoqué le ralentissement de Magnussen lors des qualifications.

Le pilote britannique : « Je pense que notre rythme de course se situe autour de la troisième place ».

Le directeur de l’équipe Cavallino : « Avoir deux voitures dans les trois premières positions est une belle récompense pour l’équipe.

Le Monégasque de Ferrari s’élancera sur la première ligne aux côtés de Verstappen, qui ne le précède que de 48 millièmes.

Malgré sa pole position au Red Bull Ring, il n’apprécie pas ce qui n’est qu’une des nombreuses règles absconses de cette F1.

Le Néerlandais de Red Bull, champion du monde, partira en première ligne pour la sixième fois cette saison. Le pilote monégasque de Ferrari n’est qu’à 48 millièmes et partira en première ligne. La troisième place est occupée par l’autre Red Bull, Carlos Sainz.

Le leader du championnat du monde a terminé devant tout le monde lors de la seule séance d’essais libres du week-end autrichien.

S’adressant aux médias britanniques, le Néerlandais de Red Bull a réagi vivement aux déclarations de son rival de Mercedes.

« Il a dit que nous étions les plus rapides sur la piste au Canada, mais ce n’est absolument pas vrai », a-t-il souligné.

« Je n’ai donné aucune date limite à l’équipe pour cet hiver, il me reste un an et demi avant l’expiration de mon contrat, et j’ai seulement commencé à parler à l’équipe de certains problèmes.

« Je ne sais pas si nous serons plus dominants ici que ce que nous avons vu au Canada, nous ne le découvrirons que sur la piste.

« Tout le monde à Maranello a travaillé dur et je les remercie. Nous ferons de notre mieux pour les faire travailler ».

« J’aime être là en tant qu’observateur et avoir mon mot à dire de temps en temps, mais je ne veux plus subir cette pression.

« Nous voulons que le week-end se déroule sans encombre de vendredi à dimanche : si nous parvenons à mettre cela en œuvre, je suis certain que nous obtiendrons un bon résultat.

Après avoir atteint le quota de 41 victoires en GP du Brésilien, le Néerlandais a maintenant la légende française en ligne de mire.

Les deux pilotes du Cavallino ont couru pendant 100 km, présentant un nouvel aileron avant et un fond révisé.

« Les opposants espèrent que nous prendrons une façade en tombant en disgrâce, mais je crois fermement qu’au sein de l’écurie il y a la détermination nécessaire pour que cette mission devienne également un succès.

« Nous avons fait de gros progrès, mais l’avance de Max est encore trop importante », a admis le directeur de l’équipe Mercedes.

« Je pense que Red Bull peut gagner toutes les courses cette année, mais rien n’est sûr.

Le pilote espagnol a parlé de son avenir : « J’espère avoir une réponse dès que possible ».

« L’intention est de s’assurer que la nouvelle réglementation augmente le bruit du moteur, car il fait partie de l’excitation de la course.

La croissance de Ferrari à Montréal n’a pas échappé à l’équipe championne du monde, pour qui la prochaine course est celle de la maison.

« Il deviendra à terme le plus grand pilote de tous les temps.

« J’espère que davantage d’équipes augmenteront leur compétitivité.

C’est ce qu’affirme l’un des principaux sponsors du pilote néerlandais, qui connaît bien le Kaiser.

L’ingénieux ingénieur qui travaille chez Red Bull depuis des années nous éclaire sur la suite de sa carrière en F1.

« Il y a quelques semaines, j’ai engagé une personne de haut niveau pour travailler sur les voitures 2025 et 2026.

Le fils de l’art pourrait redevenir pilote titulaire après 2023 en tant que troisième chez Mercedes.