Catégorie : formule 1

« C’était une journée compliquée pour toute l’équipe.

Les mots du directeur de l’équipe de la maison de Maranello après les résultats médiocres des essais libres à Zandvoort.

Le Britannique de McLaren a devancé Verstappen de 23 millièmes, le troisième étant Albon, le quatrième Hamilton.

« Ce n’est pas notre priorité aujourd’hui », a reconnu le pilote monégasque.

Le pilote monégasque est clair malgré la révolution annoncée par Vasseur : « Cela prendra des années ».

Le pilote Ferrari s’est exprimé lors d’une conférence de presse avant le GP des Pays-Bas.

Le pilote Red Bull s’est exprimé lors d’une conférence de presse avant le GP des Pays-Bas.

« Nous aimerions gagner une course », a admis le pilote Mercedes.

« Il conduit à un niveau incroyablement élevé et il est maintenant plus expérimenté.

Pour la première fois cette année, un troisième pilote prendra part à la première séance du week-end : Robert Shwartzman remplacera Carlos Sainz.

Le week-end prochain, la F1 reprendra à Zandvoort, le circuit d’origine du double champion du monde de Red Bull.

Le Finlandais, dernier champion du monde avec Ferrari, a révélé qu’il avait fait du motocross pendant sa carrière en F1 à l’insu de ses équipes.

Le directeur de l’écurie autrichienne s’est exprimé quelques jours avant la reprise du championnat de F1.

L’écurie Maranello se concentre sur 2024

« Je n’ai pas arrêté parce que je n’aimais plus le sport, parce que j’étais trop lent ou parce que je voulais absolument faire autre chose ».

« Il n’y a pratiquement plus de tests, il suffit de s’asseoir dans le simulateur et d’être jugé sur cette base.

« Je regrette de ne pas avoir pu remporter un titre avec Ferrari », a admis le pilote espagnol.

Les réflexions du dominateur de la Formule 1 alors que le championnat 2023 est encore à l’arrêt pour la trêve estivale.

Pour les Arabes, c’est de la petite monnaie, mais c’est une affaire cyclopéenne, un échiquier où se joue un grand jeu de pouvoir et d’argent, beaucoup d’argent », peut-on lire entre autres.

Le refus de Porsche est la preuve de la vision de l’écurie anglo-autrichienne.

Le Monégasque compare ses attentes hivernales avec la réalité de la piste, mais se fixe également un nouvel objectif.

« Je sais par des personnes qui ont travaillé chez Ferrari que tout le monde à Maranello travaille dans la peur, personne n’a rien à dire parce qu’ils ont peur de perdre leur emploi.

Malgré la domination de Red Bull en Formule 1, le mentor du champion néerlandais craint les mauvaises surprises.

La kermesse conçue par la famille Minardi, en collaboration avec Formula Imola, est prête à raviver la passion de milliers de fans.

Il y a des marques qui ont les mêmes préoccupations, mais aucune n’est notre alliée pour le moment ».

« Nous avons commencé à recruter massivement.

« Il serait capable de placer des voitures comme l’AlphaTauri ou la Haas en pole position ».

Le champion du monde 1978 espère le retour de Luca di Montezemolo à la présidence.

L’ancien président du Cavallino s’exprime sur l’avenir du club monégasque, encore flou pour les dirigeants actuels.

Le site italien motorsport.com rapporte que plusieurs ingénieurs expérimentés dans le domaine des groupes propulseurs pourraient quitter l’usine de Maranello, à la suite de l’ancien directeur de l’équipe du cheval cabré, pour rejoindre l’équipe française.