Catégorie : formule 1

Les deux pilotes du Cavallino ont couru pendant 100 km, présentant un nouvel aileron avant et un fond révisé.

« Les opposants espèrent que nous prendrons une façade en tombant en disgrâce, mais je crois fermement qu’au sein de l’écurie il y a la détermination nécessaire pour que cette mission devienne également un succès.

« Nous avons fait de gros progrès, mais l’avance de Max est encore trop importante », a admis le directeur de l’équipe Mercedes.

« Je pense que Red Bull peut gagner toutes les courses cette année, mais rien n’est sûr.

Le pilote espagnol a parlé de son avenir : « J’espère avoir une réponse dès que possible ».

« L’intention est de s’assurer que la nouvelle réglementation augmente le bruit du moteur, car il fait partie de l’excitation de la course.

La croissance de Ferrari à Montréal n’a pas échappé à l’équipe championne du monde, pour qui la prochaine course est celle de la maison.

« Il deviendra à terme le plus grand pilote de tous les temps.

« J’espère que davantage d’équipes augmenteront leur compétitivité.

C’est ce qu’affirme l’un des principaux sponsors du pilote néerlandais, qui connaît bien le Kaiser.

L’ingénieux ingénieur qui travaille chez Red Bull depuis des années nous éclaire sur la suite de sa carrière en F1.

« Il y a quelques semaines, j’ai engagé une personne de haut niveau pour travailler sur les voitures 2025 et 2026.

Le fils de l’art pourrait redevenir pilote titulaire après 2023 en tant que troisième chez Mercedes.

« Ils ont eu un rythme de course très proche de celui d’Aston Martin et de Mercedes.

Le directeur de l’équipe Rossa : « Nous avons choisi de ne pas faire de bruit, mais nous en ferons ».

« J’ai vu quelque chose de mieux que lors des précédents GP, mais j’ai l’impression que Mercedes et Aston Martin se sont encore un peu améliorées.

« Dans les 30 derniers tours, nous avions le même rythme qu’Hamilton et Alonso, et c’est un bon pas en avant.

« Mais le vrai sourire sera lorsque je me battrai pour la victoire », a-t-il admis.

À Montréal, le Néerlandais a mené du premier au dernier mètre : « Mais les pneus n’ont pas fonctionné », a-t-il déclaré.

Red Bull remporte une nouvelle victoire au Grand Prix du Canada : le Néerlandais porte le numéro 41, comme Ayrton.

Déclarations du champion du monde de Red Bull et de l’Espagnol d’Aston Martin, qui s’élanceront en première ligne sur le circuit de Montréal.

Pénalisé de trois positions sur la grille de départ. Il s’élancera de la case numéro 11.

Le Monégasque est onzième des qualifications sur le mouillé du Grand Prix du Canada, selon lui parce que l’équipe n’a pas voulu l’équiper de pneus secs alors qu’il ne pleuvait pas. Sainz est huitième mais fait l’objet d’une enquête pour avoir gêné Gasly.

Le champion du monde de Red Bull devance de plus d’une seconde Hulkenberg, qui partira en première ligne avec Haas, et Alonso. Sainz est huitième et Leclerc onzième avec les Ferrari.

Troisième séance d’essais libres sur une piste mouillée au Canada.

Le deus ex machina de l’équipe anglo-autrichienne est convaincu qu’au Canada, les rouges de Charles Leclerc et Carlos Sainz peuvent défier Max Verstappen

Le pilote espagnol s’est exprimé après sa quatrième place en FP2 au GP du Canada.

« J’adore conduire sur ce circuit et j’espère qu’il pleuvra », a admis le pilote britannique.

Les deux pilotes Ferrarista ont commenté les séances d’essais libres à Montréal

Le pilote Mercedes a été le plus rapide lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Montréal.