F1, GP de Las Vegas : Ross Brawn fait un aveu sensationnel
F1, GP de Las Vegas : Ross Brawn fait un aveu sensationnel
Le Grand Prix de Las Vegas, avant-dernière manche du championnat du monde de Formule 1 2023, aura lieu la semaine prochaine, et les qualifications comme la course se dérouleront tôt le matin en Italie, mais en fin de soirée au Nevada : même à minuit entre les qualifications du vendredi et du samedi, et à 22h le samedi de la course.
Qu’est-ce que cela signifie ? Que sur le circuit inédit qui serpente dans les rues de la ville du divertissement par excellence, les températures tomberont à peine au-dessus du point de congélation à ce moment-là, Las Vegas étant une zone désertique où, comme chacun devrait le savoir, il existe une amplitude thermique de plus de 30 degrés entre les températures maximales et minimales au cours d’une même journée.
Les seuls à l’ignorer, apparemment, sont la FIA et les responsables de Liberty Media, la société à laquelle appartient la Formule 1 et dont Ross Brawn, ancien directeur technique de Benetton et de Ferrari et ancien propriétaire de Brawn GP, née sur les cendres de l’écurie Honda F1 et qui, après avoir dominé le championnat du monde 2009, est devenue Mercedes.
Brawn a candidement admis au micro de “talkSPORT&rdquo ; qu’aucun des responsables de la Formule 1, à commencer évidemment par le président de Liberty Media Stefano Domenicali, qui n’a pas encore fait de déclaration, n’avait pensé à la possibilité d’un temps froid, qui avec les températures auxquelles les pilotes et les voitures sont habitués à courir, devient une véritable situation de gel.
Mais Brawn reste optimiste et renverse la vapeur en laissant entendre que faire rouler les voitures dans ce climat, et surtout avec des pneus Pirelli, avec des risques accrus pour les pilotes qui plus est, sur un circuit inconnu, sera un grand défi et un grand spectacle. Voici ce qu’il a dit.
Nous n’avons pas tenu compte du fait qu’il fait très froid la nuit. Pendant la course, la température peut descendre jusqu’à 3-4 C° ;. Bien sûr, faire rouler les voitures dans ces conditions sera un défi. Le fournisseur de pneus a beaucoup travaillé pour s’assurer que les pneus puissent faire face à la situation. Nous allons être confrontés à de nouveaux défis que nous n’avons jamais eus à relever auparavant. Mais je pense que ce sera spectaculaire" ;.
