Max Biaggi va giù piatto con Marc Marquez

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La stagione 2026 della MotoGp ha vissuto due soli weekend di gara, ma tanto è bastato per notare più di una differenza rispetto a quanto accaduto lo scorso anno: il campione della passata stagione Marc Marquez, che l’anno scorso aveva lasciato solo le briciole ai suoi avversari, quest’anno è patito in maniera decisamente meno dominante, convincendo più nelle Sprint (secondo in Thailandia e primo a Goiania) che nelle gare lunghe (ritirato per un problema allo pneumatico a Buriram, quarto in Brasile).

Per Max Biaggi, leggenda italiana del motociclismo, non è soltanto merito degli avversari e in particolare della sua Aprilia (che rappresenta come brand ambassador), ma anche di una ridotta competitività dello stesso numero 93 in sella alla Ducati: “Non ho visto il solito Marc Marquez, fino a questo momento – ha sentenziato il sei volte campione del mondo (quattro in 250 e due in Superbike), nel corso di un’intervista rilasciata a ‘Sky Sport’ -. In tutta onestà non so bene quanta differenza possa fare”.

Francesco LuciveroMotoGP, i piloti più pagati: stipendi Mondiale 2026

MotoGP, i piloti più pagati: stipendi Mondiale 2026. Fonte: Marca
10 Alex Rins (Yamaha): 2,2 milioni di euro. Il pilota spagnolo è all'ultimo anno in Yamaha
9 Enea Bastianini (KTM): 2,5 milioni di euro. Il pilota italiano è chiamato a salire di livello dopo una stagione di ambientamento in KTM
8 Joan Mir (Honda): 3 milioni di euro. Il campione del mondo 2020 deve risalire la china dopo quattro anni difficili
7 Jack Miller (Yamaha): 3 milioni di euro. L'australiano è al secondo anno in Yamaha
6 Johann Zarco (Honda): 4 milioni di euro. Il pilota francese è il più pagato in Honda
5 Maverick Viñales (KTM): 4 milioni di euro. Il centauro spagnolo è a caccia di rilancio dopo una stagione difficile
4 Jorge Martin (Aprilia): 4,2 milioni di euro. Dopo un 2025 da incubo, il campione 2024 spera di dare una svolta alla sua esperienza in Aprilia
3 Pecco Bagnaia (Ducati): 7 milioni di euro. Il due volte campione del mondo MotoGP è a caccia di riscatto dopo un difficile 2025
2 Fabio Quartararo (Yamaha): 12 milioni di euro. Il campione del mondo 2021 potrebbe essere al suo ultimo anno in Yamaha
Gli esclusi: Pedro Acosta e Alex Marquez. Paradossalmente due dei migliori piloti della scorsa stagione sono anche tra i meno pagati. Acosta ha uno stipendio di 1,5 milioni in KTM
Il fratello di Marc Marquez, Alex, percepisce meno di un milione di euro dal team Ducati Gresini
1 Marc Marquez (Ducati): 17,2 milioni di euro. Lo stipendio base del campione del mondo è di 12 milioni di euro, lievitato dopo le vittorie della scorsa stagione

“Certo, la gara in Texas ci dirà qualcosa in più in questo senso perché quello delle Americhe è un circuito che a Marc piace tantissimo – ha poi aggiunto Biaggi -. Sarà però dalle gare in Europa che capiremo in maniera definitiva quali sono le carte in tavola, anche perché, per allora, potrebbero cambiare dei valori anche per quel che riguarda le singole moto. Se la gara accorciata in Brasile lo ha penalizzato? Non mi è sembrato che potesse avvicinarsi più di tanto a Bezzecchi, non credo abbia influito questo fattore”.

Al termine dei primi due gran premi della stagione è la Aprilia la casa più soddisfatta: Marco Bezzecchi, vincitore delle gare lunghe sia a Buriram sia a Goiania, è primo in classifica con 56 punti, seguito dal compagno di squadra Jorge Martin (in Brasile terzo nella Sprint e secondo domenica) a quota 45. Marquez è quinto con 34 punti, alle spalle anche di Pedro Acosta (KTM, 42) e Fabio Di Giannantonio (Ducati VR46, 37). Ancora più indietro l’altra Ducati ufficiale di Pecco Bagnaia, tredicesimo con appena 10 punti raccolti sui 74 disponibili.

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