Sbk, réglementation actualisée : principaux changements
Grandes nouvelles en Superbike
La Commission Superbike, composée de MM. Gregorio Lavilla (Dorna, directeur exécutif du WorldSBK), Franck Vayssié (directeur de la Commission des courses sur circuit de la FIM), Biense Bierma (secrétaire général de la MSMA), coordonnés par Paul Duparc (directeur de la Commission des courses sur circuit de la FIM – secrétaire de la Commission SBK), en présence de Jorge Viegas (président de la FIM), Ludovic Reignier (directeur technique de la FIM WorldSBK), Roland Berger (directeur de la FIM CTI) et Scott Smart (directeur technique de la FIM WorldSBK), a pris les décisions suivantes à Portimao, les 6 et 8 octobre.
Cérémonie du podium
En harmonie avec les autres championnats du monde FIM, il a été approuvé que « lorsque le podium est situé dans ou au-dessus de la voie des stands, la voie des stands ne peut être ouverte pendant la cérémonie du podium ». Ceci afin d’éviter tout problème de sécurité dans la voie des stands.
Attribution de caractères de remplacement
Lorsqu’elles présentent un candidat wildcard à la Commission SBK, les Fédérations Nationales doivent garantir et valider que la qualité du pilote, de son personnel, de son équipement et de la présentation de son équipe sont compatibles avec le niveau du Championnat du Monde FIM Superbike.
Règlements techniques
Création d’un concept de Super Concession
Un système révisé de points de concession a été adopté, qui attribuera des points de concession à un plus grand nombre de concurrents afin de mieux refléter les performances relatives des motos.
Les points de concession seront totalisés tous les trois événements, puis les constructeurs qualifiés passeront à un « calculateur de performance » (tous les détails dans le règlement). Les résultats pourraient permettre aux fabricants d’améliorer les concessions existantes ou de passer aux Superconcessions.
Les superconcessions pour 2022 sont basées sur les châssis. En autorisant un plus grand nombre de réglages, les constructeurs pourront optimiser leurs machines pour le niveau de compétition intense qui fait la réputation du World Superbike.
Depuis la première réunion de la Commission SBK le jeudi 6 octobre, ce concept de Super Concessions a été utilisé, principalement pour tester le concept pour la fin de la saison 2022 et pour préparer la saison 2023.
Limitation des prix des machines de Sport Production
En raison de la situation économique mondiale et de l’inflation enregistrée, la FIM a souhaité prendre en considération l’évolution des coûts des machines de production pour 2023. Une proposition générale d’augmentation maximale en pourcentage du prix de détail maximal des modèles de production homologués. Les montants et pourcentages exacts seront publiés ultérieurement.
Du carburant durable pour toutes les catégories du WorldSBK
La Commission SBK a décidé d’introduire le carburant durable pour toutes les catégories du WorldSBK à partir de la saison 2024, avec une teneur minimale en carburant durable de 40 %. Le carburant E40 devra se conformer aux spécifications adoptées pour le MotoGP.
